Ich sitze im Flugzeug auf dem Weg nach Hause und bin mit den Gedanken doch noch gar nicht an Land angekommen. Die Expedition war wieder eine besondere Zeit: Intensive Eindrücke, viel Arbeit und noch mehr wertvolle Daten. Wir haben insgesamt fünf Eisstationen gemacht, sind zweimal mit den ROVs im Eis

Der morgendliche Blick aus dem Fenster zeigt heute mal wieder typisch arktisches Sommerwetter: ab und zu ein bisschen Sonnenschein, meistens aber wechseln sich vorbeiziehende Nebelfelder und feine Nieselschauer ab - oder irgendwas dazwischen. Das ist nicht immer so eindeutig - nass ist es auf jeden Fall. Dennoch lassen wir uns

Morgens nach dem Frühstück sind wir wie jeden Tag, seit wir rund um Spitzbergen fahren, ins Nasslabor gegangen und haben Ausrüstung auseinander genommen und verpackt. Das Nasslabor ist direkt neben dem Ausgang zum Zodiac-Ponton gelegen, sodass wir direkt mitbekommen, wenn das Crew-Zodiac startet. Als es soweit ist, stehen wir also

Nach dem Frühstück können wir wieder mit dem Crew-Zodiac rausfahren, wir sind an der Abbruchkante des Kongsbreen. Und weil heute weniger Passagiere nach draußen wollen und das Zodiac somit nicht gebraucht wird, hängen wir einfach noch eine zweite Runde hinten dran. Auch an Gletschereis kann ich mich nicht sattsehen, so

Nach dem Frühstück können wir wieder im Crew-Zodiac mitfahren. Dieses Mal geht es zum Alkefjellet. Im Sommer brüten hier viele Alke und Lummen, daher der Name. So spät im Jahr sind die aber schon wieder aufs Meer hinausgezogen, dafür sind wir vom lauten Geschrei der brütenden Möwen umgeben, die auf

Der morgendliche Blick aus dem Fenster sieht heute total anders aus: kein Eis mehr, dafür haben wir Land in Sicht. Genauer gesagt sehen wir Kvitoya, die östlichste Insel des Svalbard-Archipels. Wir können spontan mit dem Crew-Zodiac rausfahren und etwas näher an die Insel kommen. Anladen tun wir nicht, den Strand

Wir nähern uns der Eisrandzone, die Eisschollen werden kleiner und es ist teilweise sogar wieder etwas Seegang erkennbar. Zeit, Abschied zu nehmen vom Meereis für diese Expedition. Und wie geht das besser, als bei tiefstehender Septembersonne und schönen Wolken am Himmel mit dem Zodiac auf eine Eisscholle zu fahren und

Freitag waren wir wieder den ganzen Nachmittag auf dem Eis und haben unsere kleinen Tauchroboter eingesetzt, auch ROV genannt. So können wir schauen, was unter dem Eis passiert. Ein Loch ins Eis zu machen klingt erstmal simpel - bei fast 1,5 Meter Eisdicke ist das aber ein ganz schönes

Die letzten Tage waren lang - daher gibt es jetzt ein paar Beiträge der letzten Tage in kurzen Abständen. Am Donnerstag Vormittag waren wir mal wieder im Labor und haben unsere Ausrüstung gewartet, sortiert und vorbereitet, schließlich soll es am Nachmittag wieder aufs Eis gehen. Kurz bevor wir zur Mittagspause

Dienstag morgens um 11 Uhr ertönt das Schiffshorn der Le Commandant Charcot: Wir sind am Nordpol - und um uns herum könnte man mit dem Schlauchboot fahren. Genau am Nordpol ist heute nämlich gar kein Eis, sondern offenes Wasser. Dass das Eis driftet und sich dadurch auch mal offene Rinnen

Am Morgen werde ich durchs Eis wachgerüttelt - man könnte auch sagen, aus dem Bett geworfen. Da unsere Kabine ganz vorne ist, merken wir insbesondere die vertikalen Bewegungen vom Eisbrechen besonders stark. Die können einen durchaus mal aus dem Tritt bringen - es ist vergleichbar mit recht starken Turbulenzen im

Heute Morgen auf dem Weg zum Frühstück bekommen wir die spontane Info, dass wir in zwanzig Minuten aufs Eis können. Also wird aus dem entspannten Morgen ein ganz schnelles Frühstück - heute war es für mich Porridge mit Blaubeeren. Danach sprinten wir ins Labor und bereiten in Windeseile unsere Ausrüstung

Heute ist es die meiste Zeit nebelig - typisch arktisches Sommerwetter. Wir fahren den ganzen Tag stetig Richtung Norden durchs Eis und folgen dabei meist den offenen Wasserflächen zwischen den großen Eisschollen. Sobald wir Eiskontakt haben, vibriert das ganze Schiff - für manche vielleicht beängstigend, ich genieße es einfach. Am

Gestern Abend wurden wir noch von über einem Meter Seegang in den Schlaf geschaukelt und der Kapitän meinte, dass wir wohl am Nachmittag im Eis sein werden. Und weil die Natur immer noch ihren eigenen Kopf hat, begrüßt sie uns heute Morgen bereits mit dem ersten Eis. Heute installieren wir

Am Donnerstag Morgen geht es mit dem Taxi zum Hafen und anschließend mit dem Tenderboot aufs Schiff. Gerade steigen noch die Passagiere der vorherigen Fahrt aus, entsprechend sind wir auf dem Weg zum Schiff die einzigen Passagiere im Boot - und werden dennoch oder gerade deswegen von der Crew mit

Montag Abend. Die Flugzeugtür geht auf und mein erster Gedanke: Es riecht schon wieder nach Spitzbergen. Am Montag Morgen sind wir in Hamburg ins Flugzeug gestiegen und über Kopenhagen und Oslo nach Longyearbyen geflogen. Wir, das sind mein Kollege Christian und ich. Am Donnerstag geht es wieder auf die Le